11月1日开始后，北京交通出现多项重要改变，特别是进京证办理新规定以及外埠号牌车辆限行举措，这直接对数百万长期居住在北京的外地牌照车主个人日常出行产生影响，此次调整可称作是近年来最为严格的一回。
超标电动车全面禁行
北京于11月1日起正式禁止超标电动车上路行驶，此项政策早在2018年就已公布，给予车主们长达3年的过渡期，过渡期结束后，全市许多不符合新国标的电动车便无法再上路了。
交警管理部门于全市范围内设置众多检查点位，针对上路行驶的超标电动车辆展开查处行动，若违规上路则会面临车辆被扣以及罚款的处置，有关数据表明，截止目前北京已为数量超过200万辆的合规电动自行车办理了登记上牌手续。
外埠车进京证办理范围扩大
新规最大的变动之处在于，进京证的办理范围，由以往的六环路以内，扩展至全市行政区域当中。这意味着，过去那种不进入六环便无需办证的情形，将会被彻底改变。
这表明，哪怕你只是踏入六环之外的怀柔、密云等远郊区，那也得去办理进京通行证。此项调整直接封堵住了以往绕行六环外进入北京的漏洞，使得进京证管理变得愈发严格且规范。
进京证种类和办理次数有变
新政策把进京证划分成了“六环内”以及“六环外”这两种类别，进入六环路以内的区域还有通州区全域，是需要去办理“六环内”进京证的，每一次的有效期是7天，每年最多能够办理12次。
行驶区域仅限定于六环外范围的车辆，能够去办理那种名为“六环外”的进京证，每一次的有效期同样是7天，并且对办理的频次不存在限制。如此这般的分类情形，其精细化程度更高，切实满足了不同车主各自的实际需要。
限行区域进一步收紧
拥有进京证的车辆同样不是毫无阻碍地通行。新规定清晰表明，就算已办理进京证，车辆在全体时间段内都被禁止驶入二环路主辅路，并且还禁止开进建国门外大街、复兴门外大街等重点路段。
这些地段原本就是北京核心区域，交通压力极大。借助收紧限行举措，能够切实减少核心区交通流量。与此同时，长安街延长线的部分路段也被归入禁行区域范围内。
五类车辆不予办理进京证
几种不予办理进京证的情形被新规明确了，首当其冲的是黄标车、未达国Ⅳ标准的柴油货车，此外，在本市有交通违法未处理的车辆、排放检测不合格未复检的车辆也无法办理进京证。
此项规定对车辆的合规性要求予以了强化，车主假使打算办理进京证，就一定要保证车辆不存在未处理的违章情况，而且要契合北京的排放标准，不然便无法获取进京资格。
违规停放也将扣减天数
有一个新规定是值得留意的，那就是倘若车辆没办理进京证或者证件已经过期了，而它当时处在六环路以内地点以及通州区支路之上的城市道路予以停放，如此一来便会按照停放的天数去扣减当年能够办理进京证的天数。
这表明，哪怕车辆处于停放不行驶的状态，比如说仅停在了禁行之地域范围以内并且并不具备有效的进京证许可，那么就会被系统予以记录，进而额度会被扣减。北京交警APP会在10月31日的夜晚开展系统升级的操作，法规新规开始施行之后，注册用户必定要更新至最新版本，如此才有办法正常去申办进京证。
在瞅完那些新规定之后，你认为此次调整会给你的出行带来多大的影响呢，难道你会不会去思考换成北京牌照或者变换出行方式呢，欢迎于评论区去分享你的想法观点。
