过春节之时，快递并不会停止运送，在这背后，存在着一场持续长达十几天的，关于人力安排调度的战争，而价格调整以及时效方面的变化，才是真正需要你去关注留意的问题。
值守与轮班两种模式并存
顺丰收派员全年无休所依赖的是如同机场值机人员执行的那种轮班机制，员工相互轮流上岗以此确保在每个时段都有充足人手。这样的模式要求具备大量储备人员来提供支撑，在春节期间顺丰能够在全国范围内维持超过20万名快递员处于在岗工作状态。
其他快递公司，虽说宣布春节期间不停运，然而在实际的执行过程当中，采取的却是弹性策略。韵达部分线路，从腊月二十四起开始放假，一直放到正月初七，最长的休整期能达到12天。中通部分线路，同样是从腊月二十四开始放假，直至正月初七，最长休整期也是12天。这与顺丰形成的差距，是一眼就能看得明明白白的。
线路停运对用户影响有限
在平常主要是去寄送省内或者附近包裹的那些用户而言，快递停运所存在的时间差产生的影响并非很大。就好像是那些处于江浙沪地区的用户，在春节期间省内的包裹依旧能够正常地进行收和发，只不过仅仅只是速度要比平常的时候慢上一些而已。
但要是存在寄送远距离急件这种情况，那么这个时间差就会变得极为显著。有从北京发往新疆的包裹，平常状态下 3 天能够抵达，然而在春节期间或许就得等待一周乃至更长的时间。
电商平台联手物流保履约
拼多多跟邮政、圆通、极兔一同推出了春节不打烊服务，使得平台商家在这段时期能够正常去发货。在2026年春节之前，拼多多平台里的生鲜类商家订单量出现了增长，增长幅度为45%，而物流保障对于这些订单能不能按时送达有着直接关联。
该项合作并非单纯源于商业需求，还肩负着国家层面的应急保障职能。春节之际，农村包裹需求急剧增长，在2025年腊月二十五至正月初五这一时间段内，全国农村快递量达1.8亿件，相较于平常增长了60%。
大件快递加收调节费
在1月19日到2月15日这个时间段，顺丰对于20公斤以上的大件物品，收取每公斤0.1至1.5元的调节费。有一个30公斤的包裹，最高得多支付45元，这笔费用直接体现了春节期间人力成本的上涨。
同期，京东物流针对特快重货，每公斤加收0.1至1.2元。2月16日起至23日，顺丰对所有寄递服务加收费用，并非仅大件，小件包裹同样面临价格调整。
时效延迟在农村地区最明显
春节那段时间，快递的揽收以及配送，受到交通运力的限制，在农村和偏远地区，会出现明显延迟的情况。在2025年春节的时候，贵州某个县的快递，平均时效相比平时慢了3.5天，主要原因在于省际班车减少，其运输频次，从每天有一班，改成了三天才有一班。
有这样一种情况，临时工的排班以及调度，相较于平常而言，复杂程度要高得多。在北京，有一家快递网点，于腊月二十八这天，招录了15名临时工。然而这些临时工，需要花费半天的时间，去熟悉路线。即便如此，在当天，依旧有200多件包裹，没能按时派送出去。
成本压力倒逼调价机制
广深高速货车在春节前一周已然开始排队，其运输成本相较于平常高出约30%。2026年1月相关数据表明，从广州出发至北京的干线运输成本达到每吨850元，然而平常仅为650元。
这种成本压力，直接在快递价格上有所反映，一些公司借助补贴或者承诺时效，来降低用户对于涨价的直接感受，然而节后部分线路的配额会渐渐拉长，甚至出现爆仓情况，在2025年正月初十时节，上海某转运中心的积压包裹达到了12万件，花费三天时间才清理完毕。
春节期间，你可曾遭遇过快递延迟，或者快递加价的状况？欢迎于评论区，分享你的经历，点赞能让更多人瞧见这场春节物流战背后所潜藏的故事。
